ساماندهی وانت بارها تلاش شهرداری برای نظم بیشتر در معابر

ساماندهی وانت بارها تلاش شهرداری برای نظم بیشتر در معابر

به گزارش سنج نیوز، وانت بارهای سد معبرکننده در تهران با اجرای طرح انضباط شهری زیر ذره بین مدیریت شهری رفته اند؛ طرحی که حالا در 22 منطقه پایتخت دنبال می شود.



به گزارش سنج نیوز به نقل از مهر، گروه جامعه؛ وانت بارها سال هاست بخشی از چهره اقتصادی و روزمره شهر تهران هستند؛ خودروهایی که خیلی از آنها با عرضه میوه، مواد غذایی و کالاهای مختلف، بخشی از نیاز شهروندان را تامین می کنند و برای صاحبانشان نیز منبع درآمد محسوب می شوند. با این وجود، محل توقف و نحوه فعالیت بعضی از این واحدهای سیار، بخصوص در معابر پرتردد، گاهی به مساله ای برای مدیریت شهری و شهروندان تبدیل می شود.
توقف دوبله، اشغال بخشی از مسیر عبور، تجمع چند وانت بار در یک نقطه و بی توجهی به ضوابط شهری همچون مواردی است که می تواند عبور خودرو ها و عابران را با مشکل مواجه کند؛ موضوعی که البته نمی توان آنرا به همه وانت بارها تعمیم داد. خیلی از این واحدهای سیار بدون ایجاد مزاحمت برای شهروندان فعالیت می نمایند و مساله اصلی، نحوه استقرار و ساماندهی آنها در نقاط پرتردد شهر است.
در چنین شرایطی، به نظر می آید ساماندهی وانت بارها نیازمند نگاهی باشد که در کنار حفظ نظم معابر، به معیشت فعالین این حوزه نیز توجه کند؛ نگاهی که به جای حذف این شکل از کسب وکار، به دنبال تعیین محل های مناسب، مشخص کردن ضوابط فعالیت و پیشگیری از ایجاد مزاحمت برای شهروندان باشد.

وقتی محل فعالیت، مساله ساز می شود

گلایه شهروندان از وانت بارها بیشتر زمانی شکل می گیرد که فعالیت آنها از محدوده قابل قبول خارج شود؛ بعنوان مثال توقف دوبله در یک خیابان پرتردد، قرار گرفتن چند خودرو در کنار یکدیگر یا اشغال مسیر پیاده رو می تواند موجب ایجاد گره ترافیکی و اختلال در عبور و مرور شود.
این مساله البته مبحث جدیدی نیست. ۲۱ مهر ۱۴۰۴، مجتبی اقوامی پناه، مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران، ضمن اشاره به شکایت های ثبت شده در سامانه ۱۳۷ گفته بود وانت بارهای میوه و تره بار، لوازم جانبی موبایل و سایر کالاها همچون موضوعات پرتکرار شکایت شهروندان در مناطق ۱۴ و ۱۵ هستند و بخشی از این تماس ها به ایجاد ترافیک، آلودگی بصری و سد معبر مربوط می شود.
در واقع، آن چه شهروندان با آن مساله دارند لزوماً اصل فعالیت وانت بارها نیست، بلکه شیوه استقرار آنها در معابر است؛ موضوعی که می تواند با مدیریت بهتر و تعیین نقاط مناسب تا حد زیادی کنترل شود.

ساماندهی به جای حذف کسب وکارهای سیار

خداداد کاشفی، مدیرعامل شرکت شهربان و حریم بان شهرداری تهران، نیز ۲۱ مهر ۱۴۰۴ از شناسایی ۱۱۴ نقطه متمرکز سد معبر در مناطق ۲۲گانه تهران آگاهی داده و تاکید کرده بود که رفع این معضل تنها با برخوردهای مقطعی ممکن نیست و باید در کنار اجرای طرح های ساماندهی، محل های دائمی و استانداردی برای فعالیت وانت داران پیش بینی شود.
این نگاه می تواند مسیر متفاوتی را برای مواجهه با مساله وانت بارها ترسیم کند؛ مسیری که در آن شهرداری به جای این که صرفا با حضور این واحدها در معابر برخورد کند، ابتدا محل مناسب فعالیت آنها را مشخص نماید و سپس از فعالیت در نقاط پرتردد و مزاحم جلوگیری شود.
چنین نگاهی می تواند هم به حفظ نظم شهری کمک نماید و هم مانع از آن شود که برخوردهای سلبی، معیشت اشخاصی را که از راه این فعالیت امرار معاش می کنند، تحت تأثیر قرار دهد.

لایحه ساماندهی سد معبر در راه تصویب

حالا با گذشت نزدیک به یک سال از این اظهارات، مبحث ساماندهی وانت بارها بار دیگر در دستور کار مدیریت شهری قرار گرفته است؛ طرحی که هدف آن تنها جمع آوری وانت بارها نیست و می تواند در صورت اجرای دقیق، مسیر مشخصی برای فعالیت این کسب و کارها ایجاد نماید.
مجتبی اقوامی پناه، مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران، در جریان مجمع عمومی عادی سالانه این شرکت اعلام نمود لایحه ساماندهی سد معبر اصناف با همکاری شورای اسلامی شهر تهران درحال نهائی شدن است.
بر اساس توضیحات وی، معابر پایتخت در این طرح به سه پهنه سبز، نارنجی و قرمز تقسیم می شوند تا ضمن حفظ حقوق شهروندان و تامین مسیر عبور، ضوابط مشخصی برای استقرار مشاغل در معابر شهری تعیین شود.
اجرای چنین مدلی می تواند برای وانت بارها نیز به معنای مشخص شدن محدوده های مجاز فعالیت باشد؛ به این ترتیب، وانت بارهایی که ضوابط را رعایت می کنند امکان ادامه فعالیت خواهند داشت و در مقابل، با مواردی که موجب ایجاد مزاحمت و اختلال جدی در عبور می شوند، برخورد خواهد شد.

فعالیت هزاران وانت بار در پایتخت

مسئله وانت بارهای سیار در تهران نیز محدود به چند نقطه نیست. مجتبی اقوامی پناه، مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران، ۱۷ شهریور ۱۴۰۴ از فعالیت حدود ۳۵۰۰ وانت بار در سطح پایتخت آگاهی داده بود و اعلام نموده بود بیشترین تراکم این وانت بارها در منطقه ۱۵ قرار دارد.
به گفته وی، برای ادامه فعالیت وانت بارهای مجاز باید محل های مشخص و کم مزاحمت برای شهروندان تعیین شود و فعالیت آنها در قالب ضوابط و بعد از دریافت مجوز انجام گیرد.
این مبحث نشان میدهد که باتوجه به تعداد قابل توجه وانت بارهای فعال در تهران، راهکار واقع بینانه نمی تواند صرفا حذف این واحدها از معابر باشد؛ بلکه باید میان نیاز شهر به نظم و عبور روان و نیاز صاحبان این مشاغل به ادامه فعالیت اقتصادی، تعادل ایجاد شود.

طرح انضباط شهری؛ برخورد با مزاحمت، نه اصل کسب وکار

در جدیدترین اقدام مدیریت شهری، طرح انضباط شهری برای ساماندهی وضعیت وانت بارها و رفع موارد سد معبر در معابر اصلی پایتخت وارد مرحله اجرائی شده است.
براساس اعلام شرکت شهربان و حریم بان، این طرح از روز یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ با تمرکز بر خیابان شکوفه در منطقه ۱۴ شروع شد و نیروهای اجرائیات و معبربان منطقه با حضور ۱۵ نفر، در کنار عوامل پلیس راهور و نیروهای کلانتری و با نظارت معاون خدمات شهری و محیط زیست منطقه، اجرای آنرا دنبال کردند.
در اولین مرحله این عملیات، کاهش ترافیک، تسهیل عبور شهروندان و رفع گره های ترافیکی ناشی از فعالیت بدون مجوز وانت بارها بعنوان اهداف طرح عنوان شده است.
بر این اساس، تمرکز طرح باید بر مواردی باشد که فعالیت وانت بارها بشکل مستقیم سبب اختلال در استفاده عمومی از معبر می شود؛ نه این که صرف حضور یک وانت بار در شهر بعنوان تخلف تلقی شود.
شرکت شهربان و حریم بان شهرداری تهران نیز اعلام نموده است اجرای این طرح به منطقه ۱۴ محدود نخواهد بود و در تمامی ۲۲ منطقه تهران به شکل روزانه و مستمر و با همکاری پلیس راهور ادامه می یابد.

۵۶۳۱ واحد سیار در تهران شناسایی شده است

در ادامه پیگیری این موضوع، حسن مقیسه ای، مدیر اداره معبر شرکت شهربان و حریم بان شهرداری تهران، در گفت و گو با خبرنگار مهر در رابطه با آخرین وضعیت ساماندهی مشاغل سیار در پایتخت اظهار داشت: شیوه نامه ساماندهی اصناف به مناطق ابلاغ گردیده و در حال اجرا می باشد.
وی ضمن اشاره به وضعیت شناسایی مشاغل سیار در سطح تهران اضافه کرد: حدود ۵ هزار و ۶۳۱ واحد سیار شناسایی شده است.
مقیسه ای ضمن اشاره به تخلفات فعالیت وانت بارها اظهار داشت: بخشی از موارد شناسایی شده مربوط به وانت بارهای میوه فروش است.

ساماندهی در مناطق مختلف پایتخت

مدیر اداره معبر شرکت شهربان و حریم بان شهرداری تهران ضمن اشاره به پراکندگی موارد شناسایی شده اظهار نمود: مناطق ۴، ۹، ۱۰، ۱۱، ۱۲، ۱۵، ۱۸ و ۱۹ همچون مناطقی هستند که موارد تخلف وانت بارهای سیار در آنها شناسایی شده است.
وی افزود: تابحال حدود ۳۵ درصد از موارد شناسایی شده برطرف شده است و روند ساماندهی و رفع تخلفات همچنان ادامه دارد.
این آمار نشان میدهد که مبحث مشاغل سیار در تهران گسترده است و نمی توان برای همه واحدها یک نسخه واحد درنظر گرفت. بخشی از وانت بارها ممکنست بدون ایجاد مزاحمت برای شهروندان فعالیت کنند و در مقابل، برخی دیگر به سبب محل توقف یا نحوه فعالیت، مشکلاتی برای عبور ایجاد کنند.
از این منظر، یکی از مهم ترین گام ها در ادامه مسیر، تفکیک میان فعالیت مجاز و کم مزاحمت با فعالیتی است که سبب سد معبر و اختلال در عبور عمومی می شود.

شهرداری چطور می تواند به ساماندهی وانت بارها کمک کند؟

ساماندهی وانت بارها در نهایت زمانی می تواند به نتیجه برسد که علاوه بر نظارت و برخورد با موارد متخلف، برای فعالین این حوزه نیز مسیر مشخصی تعریف شود.
تعیین نقاط مشخص برای استقرار وانت بارها، ایجاد فضاهای مناسب در نزدیکی مراکز پرتردد بدون ایجاد اختلال در ترافیک، مشخص کردن ساعت فعالیت، صدور مجوزهای روشن و ایجاد سازوکاری برای نظارت بر نحوه توقف می تواند بخشی از این راهکار باشد.
در چنین مدلی، وانت داری که در محل تعیین شده فعالیت می کند و مسیر عبور شهروندان را مسدود نمی کند، دلیلی برای برخورد نخواهد داشت؛ در مقابل، اگر فردی با توقف دوبله یا اشغال معبر، حق استفاده عمومی از خیابان و پیاده رو را مختل کند، برخورد قانونی با او قابل توجیه خواهد بود.
در واقع، مساله اصلی تهران را می توان نه «حضور وانت بارها»، بلکه نبود نظم مشخص در محل و شیوه فعالیت بخشی از آنها دانست؛ مساله ای که حل آن نیازمند همکاری شهرداری، پلیس، صاحبان این مشاغل و حتی خود شهروندان است.
اگر مدیریت شهری بتواند ساماندهی را از مرحله جمع آوری و برخورد فراتر برده و بسمت ایجاد فرصت فعالیت قانونی و کم مزاحمت برای وانت بارها حرکت نماید، می توان امیدوار بود که هم معابر پایتخت نظم بیشتری پیدا کنند و هم کسب وکارهای خرد و معیشت فعالین این حوزه لطمه نبیند.

به طور خلاصه، خداداد کاشفی، مدیرعامل شرکت شهربان و حریم بان شهرداری تهران، هم ۲۱ مهر ۱۴۰۴ از شناسایی ۱۱۴ نقطه متمرکز سد معبر در مناطق ۲۲گانه تهران آگاهی داده و تأکید کرده بود که حل این معضل تنها با برخوردهای مقطعی امکان ندارد و باید در کنار اجرای طرح های ساماندهی، محل های دائمی و استانداردی برای فعالیت وانت داران پیش بینی شود. این نگاه می تواند مسیر متفاوتی را برای مواجهه با مساله وانت بارها ترسیم کند؛ مسیری که در آن شهرداری بجای اینکه صرفاً با حضور این واحدها در معابر برخورد کند، ابتدا محل مناسب فعالیت آنها را مشخص نماید و سپس از فعالیت در نقاط پرتردد و مزاحم جلوگیری شود. چنین نگاهی می تواند هم به حفظ نظم شهری کمک کند و هم مانع از آن شود که برخوردهای سلبی، معیشت اشخاصی را که از راه این فعالیت امرار معاش می کنند، تحت تأثیر قرار دهد. در تازه ترین اقدام مدیریت شهری، طرح انضباط شهری برای ساماندهی وضعیت وانت بارها و رفع موارد سد معبر در معابر اصلی پایتخت وارد مرحله اجرائی شده است. بر طبق اعلام شرکت شهربان و حریم بان، این طرح از روز یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ با تأکید بر خیابان شکوفه در منطقه ۱۴ آغاز شد و نیروهای اجرائیات و معبربان منطقه با حضور ۱۵ نفر، در کنار عوامل پلیس راهور و نیروهای کلانتری و با نظارت معاون خدمات شهری و محیط زیست منطقه، اجرای آن را دنبال کردند. در مرحله نخست این عملیات، کاهش ترافیک، تسهیل عبور شهروندان و رفع گره های ترافیکی ناشی از فعالیت بدون مجوز وانت بارها به عنوان اهداف طرح عنوان شده است. بر این اساس، تمرکز طرح باید بر مواردی باشد که فعالیت وانت بارها بشکل مستقیم سبب اختلال در استفاده عمومی از معبر می شود؛ نه اینکه صرف حضور یک وانت بار در شهر به عنوان تخلف تلقی شود. شرکت شهربان و حریم بان شهرداری تهران هم اعلام نموده است اجرای این طرح به منطقه ۱۴ محدود نخواهد بود و در تمامی ۲۲ منطقه تهران به صورت روزانه و مستمر و با همکاری پلیس راهور ادامه پیدا می کند. مدیر اداره معبر شرکت شهربان و حریم بان شهرداری تهران ضمن اشاره به پراکندگی موارد شناسایی شده اظهار داشت: مناطق ۴، ۹، ۱۰، ۱۱، ۱۲، ۱۵، ۱۸ و ۱۹ همچون مناطقی هستند که موارد تخلف وانت بارهای سیار در آنها شناسایی شده است. وی ادامه داد: تاکنون حدود ۳۵ درصد از موارد شناسایی شده برطرف شده است و روند ساماندهی و رفع تخلفات بازهم ادامه دارد. این آمار نشان میدهد که مبحث مشاغل سیار در تهران گسترده است و نمی توان برای همه واحدها یک نسخه واحد در نظر گرفت.

منبع:

1405/06/19
09:46:40
5.0 / 5
3
تگهای خبر: استاندارد , اقتصاد , خدمات , خودرو
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
X
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب
نظر شما در مورد این مطلب سنج نیوز
نام:
ایمیل:
نظر:
سوال:
= ۲ بعلاوه ۵

سنج نیوز
sanjnews.ir - حقوق مادی و معنوی سایت سنج نیوز محفوظ است

سنج نیوز

خبرگزاری سنج نیوز - در سنج نیوز، حقیقت را بخوانید ، نبض خبر